Gator SRX トノー カバーと RetraxPro MX トノー カバーのテスト

すべてはあなたが何をするかの問題です。

ジョナサン・クライン

ジョナサン・クライン

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派手ですか、それとも基本ですか？ 高価ですか、それとも手頃ですか? 私たちは、価格帯の異なる 2 つの製品から選択を迫られるたびに、次のような質問を自問します。 やっていることは同じですが、実際に現金を落とすか、良い取引を見つけるかを選択するのは非常に困難です。 これは、数多くの直接の製品レビューをすぐに利用できる出発点です。 しかし、トノカバーのようなものを考えるとき、その疑問は正当なものでしょうか?

さて、この実践テストに着手したとき、当初は、これは手頃な価格の Gator SRX ロールアップ トノー カバーと、はるかに高価な RetraxPro MXPro MX トノー カバーとの厳密な比較になると考えていました。 消費者にとっては良い情報になるでしょう。 そして、私の先入観は、非常に基本的なロールアップ Gator SRX と比較して、RetraxPro MX には付属するすべての機能があるため、すべての指標で優れていると感じる可能性が高いということでした。 しかし、それは起こりませんでした。

過去 2 か月間、私は両方のトノカバーを雨の中でテストしたり、洗車をしたり、デスバレーの灼熱の太陽の中をユタ州からロサンゼルスに旅行したり、あらゆる種類のトノカバーを使って山を上り下りしたりして、広範囲に使用しました。ベッドに収納されているもの。 バイク２台と新しい冷蔵庫も放り込みました。 私も自分で組み立てました。 両方のトノカバーで完全な所有体験を実現します。 しかし、テストの終わりに、そしてこの記事を書いているときに私が発見したのは、この 2 つを比較するのは、フォード レンジャーとフォード マスタングを比較するようなものであるということでした。 どちらもフォードの製品で、どちらも優れていますが、まったく異なる 2 人の購入者向けに設計されています。 このトノカバーも同様です。

私は、インストールが最も簡単だと考え、低価格の Gator SRX (この記事の執筆時点で 289 ドル) でテストを開始しました。 そして私は正しかった。 Gator SRX は問題なく入りましたが、リアのロールアップの向きとサイドバーへの接続方法があまり明確ではないことがわかりました。 理解できましたが、さらに数分かかりました。

構造に関して言えば、Gator SRX はよくできていると感じます。 レザーのトノカバー自体は中型のカバンを上に乗せても大丈夫なほど丈夫で、クロスバーも頑丈そうです。 耐候性の点でデザインを改善できる可能性はあると思いますが、それはキャブ近くのコーナーのみです。 シールの間には、少量の水の浸入が発生する可能性がある程度の隙間があります。

しかし、Gator SRX で私が最も気に入っているのは、スペースを取らず、Ridgeline のベッドの機能を低下させないことです。 使用しないときは丸めて邪魔にならないので、ホンダの意図どおりに大きなアイテムをベッドに放り込むことができます。 テスト中に、我が家の冷蔵庫が壊れたので新しい冷蔵庫、二台のオートバイ、そして乾式壁シートを 5 枚投入しました。 トラックの荷台容量をまったく妨げず、私のニーズに完璧に適合しました。 RetraxPro MX の場合はそうではありませんでした。

さて、RetraxPro MXPro MX (この記事の執筆時点で 2,149 ドル) は頑丈です。 ハードトップのロールアップ式トノカバーです。 ロックが付いているので、貴重品をすべて安全に保護できます。 耐候性も優れており、洗車や暴風雨にさらされても、1オンスも水が入りません。 ベッドを完全に包み込み、信じられないほど安全になります。 しかし、そのせいで寝室のスペースがかなり占有されてしまいます。

RetraxPro MX のインストールは、重くて扱いにくいため、より複雑な作業になります。 この取り付けには必ず 2 人が必要です。 トノカバーは 2 つの大きな箱に入っています。 1 つはサイド レール用で、もう 1 つはトノ カバー ローラー アセンブリ全体用です。 ほとんどの場合、説明は非常に明確ですが、図内の矢印に注意してください。サイド レールを揃えるためにロールトップをどのように操作する必要があるかを正確に識別するのに役立ちます。