重機オペレーターの給与と福利厚生 2023

この記事は、Equipment World が初めて発表した重機オペレーターの給与および福利厚生レポートの結果に基づいています。 完全なレポートはここからダウンロードできます。

重機のオペレーターとオペレーターのマネージャーは、若い世代が働きたくないという点で圧倒的に同意しています。 これは、Equipment Worldの2023年重機オペレーター給与および福利厚生レポートの調査結果の1つです。

Equipment Worldが実施したこの調査は、2023年4月3日から21日まで建設業界の専門家343人が回答した。このうち重機オペレーターは208人、重機オペレーターのマネージャーは135人だった。 役職の基準に適合しない回答は結果には含まれず、結果から導き出された観察は資格のある個人からの回答のみに限定されました。

全米の参加者が、給与、福利厚生、トレーニング、労働力開発に関する 20 を超える質問に回答しました。

オペレーターの77％とオペレーターのマネージャーの84％が、企業が人材の確保に苦労している最大の理由は若い世代の労働倫理の欠如であると答えています。 そして、現在の労働力が薄れてきています。 しかし、すべてのコメントが若い世代に正面から責任を負わせているわけではない。 建設業が実現可能なキャリアの選択肢として認識されていないことや、若い労働者に対する研修が不足していることを指摘する人もいた。

「若い世代が働きたくないわけではありません。 それは、ブルーカラーの世界で働く機会があまりにも多くの子供たちに与えられていないということだ」とランスコ・パイプラインのエドワード・ドレイク氏は語った。

Arthur Pyburn & Sons Inc. の Glen Pyburn 氏は、「機械的な能力がなく、労働者として働く時間がない優秀なオペレーターを育成するのは非常に困難です。」と付け加えました。

間もなく業界から高齢化する従業員の数と、3月の時点で建設業界の求人数が34万1,000件という驚異的な数であることを考慮すると、これは憂慮すべき統計だ。 労働統計局は、建設労働者の平均年齢を 42 歳と推定しています。しかし、イクイップメント ワールドの調査では、オペレーターの平均年齢はさらに高いことが示されています。

調査では、回答者の82％が50歳以上でした。 回答者の 44% は 30 年以上の経験があり、29% は 21 ～ 30 年の経験がありました。

また、経営者は新しい仕事を選ぶ際に最も重要な要素として給与と福利厚生を挙げているにもかかわらず、回答者の 37% はそれがまだ不十分だと答えています。 あるいは、この業界の特徴である長時間労働を補うには不十分かもしれません。 オペレーターの回答者のうち、21% (どのカテゴリーの中で最も高い回答率) が、残業代、ボーナス、インセンティブを含む税引き前の年間給与を 10 万ドル以上と回答しました。 合計54％が5万ドルから9万ドルの収入を得たと回答した。

新しい仕事を選ぶもう 1 つの最大の要素は場所で、次に仕事の範囲が続きます。

Perfecto Archuleta Construction の P. Edward Archuleta 氏は、インフレによる賃金上昇とオペレーター不足が、質の高い人材を引き付ける上でのもう 1 つの課題となっていると述べています。 「優秀で資格のあるオペレーターには、現在の職に留まるために報酬が支払われており、雇用できるオペレーターの質が低いままになっています。」

Associated General Contractors of America の 2023 年の建設雇用およびビジネス見通しの調査結果によると、業界の賃金は上昇しています。 建設労働者の平均時給は、2021年12月から2022年12月にかけて6.1％上昇した。これは、同期間の民間部門の生産労働者全体の平均収入の5％上昇を上回った。

当社のオペレーター回答者の過半数である 63% は、少なくとも過去 5 年間同じ会社に勤務していると回答し、33% は現在の雇用主で明確なキャリアパスがあると回答しています。

オペレーターは転職の準備ができているとき、口コミで次の仕事を見つける傾向があります (68%)。 次いで、Indeed またはその他の求人サイト (26%) でした。 3 番目は、請負業者の Web サイトに直接アクセスする方法でした。 ローカル マーケティング活動に投資する理由があるとすれば、これがすべてです。