ポリマースポークを限界まで追い込んだ:Berd HAWK30 All
ホームページホームページ > ニュース > ポリマースポークを限界まで追い込んだ:Berd HAWK30 All

ポリマースポークを限界まで追い込んだ:Berd HAWK30 All

Jan 18, 2024

Berd は、UHMWPE スポークと新しいハブおよびカーボン リムを組み合わせて、市場で最も軽量なオールマウンテン ホイールセットの 1 つを作り上げました。

半分期待していたが、新しいベルドを迎える準備は完全に整っていたソフトタコスのように折りたためるHAWK30ホイール大好きな高速コーナーで。 わだちの多い40度の左利き用のバイクで、10年にわたって私の車輪、足首、手首の限界を試してきました。 なんといってもスポークは編み紐でできています。 初めてだったので慎重に受けました。

私は数日間、一度に走って超軽量ホイールに対する自信を築き上げました。 最初は穏やかなバイクパークで走り、次にゆっくりとしたペースで荒い走りをします。 車輪は動揺していませんでした。 私はフルスロットルに加速し、レースペースでオールドレフティを攻撃する準備ができました。

私はポンプを入れてペダルを踏み込み、まっすぐに並べて傾けました。 私のタイヤはわだちを突き破って加速し、私の後ろの垂直ねぐらを吹き飛ばすと、タイヤはグリップして折りたたまれました。 Berd HAWK30はひるみませんでした。

私はそれをすべてHAWK30sに配置しました。 私はこれらをペダルをこぎ、ジャンプし、打ち砕き、叩きました1,394g カーボンホイール 2か月かけてコロラド周辺で見つけた最も険しい地形を通り抜けました。 長期的なテストではありませんが、この豪華なホイールについては言いたいことがたくさんあります。

要するに : Berd の PolyLight スポークは、ここ数年でかなりの話題になりましたが、それには十分な理由があります。 市場にある他のすべてのスポークよりも軽くて丈夫です。 そして今、Berd は、強度、コンプライアンス、耐久性を約束する、競争力のある価格の北米製トレイル/エンデューロ ホイールセットに適合するリムとハブを用意しています。 私が見つけた中で最も起伏の多いコロラドの地形を2か月間突き抜けた後、バードは何かを掴んだと思います。

Berd HAWK30 ホイールは、超高分子量ポリエチレン (UHMWPE) で作られた独自の PolyLight スポークを利用しています。 同ブランドは、強度対重量比が鋼鉄の12倍であると主張している。 スポークの数は合計 64 本になります。

HAWK30ホイールは1,394gとハイエンドの中でも非常に軽量です。マウンテンバイクホイールの世界 — 一部のカーボン競合他社よりも 1 ポンド軽い。

Berd HAWK30 にはいくつかの異なるフレーバーがあります。 私は、別の北米企業である We Are One Composites が製造した独自のカーボン リムに張られた新しい Berd Talon ハブをテストしました。 浅い (深さ 18 mm)、幅 30 mm のカーボン リムは、スポークを補完するためにコンプライアンスを念頭に置いて構築されています。

チューブレスタイヤのセットアップは簡単でした。 スタンスシーラントを2杯加え、タイヤのビードを手でリムにはめ込み、ポンピングを開始しました。 最初の試行で両方のタイヤが密閉されました。20 年前に使用した 30 ドルのへこみのあるパーク ツールのポンプにとっては悪くありませんでした。 空気圧をフロント 24 psi、リア 26 psi に設定し、残りの 2 か月のテスト期間中は空気圧のことは考えませんでした。

Talon ハブは、迅速なスポークの組み付けと交換を容易にする独自のフック フランジ シ​​ステムを採用しています。 フリーハブは本質的に DT Swiss ハブのように感じられました。 XD ドライバー本体の下には、DT の高噛み合い (54 歯) ラチェットが搭載されており、このシステムは 10 年以上にわたってテストされ愛されてきました。

Berd の Web サイトでは、カスタム ホイールを購入することもできます。 たとえば、Talon ハブを Industry Nine Hydra ハブと交換できます。 Berd スポークを白の代わりにステルス黒で入手することもできます (はい、お願いします)。

ホイールあたり1ポンドを落とすのは素晴らしかったです。 実証済みの駐車場テストから始まり、超軽量ホイールがバイクのパフォーマンスに与える影響に気づくのは難しくありませんでした。 ご想像のとおり、彼らはそれほど力を入れずに行動を開始しました。 彼らはペダルをほんの少し踏むだけでスタートラインから飛び降りました。 この加速は、回転重み、または回転重みの欠如が最も顕著に表れる箇所でした。

過去 25 年間に私が何百回も走ってきたベイルのトレイルは、長く安定した、しばしばパンチの効いた登りと、その後に続く、急で根が生い茂り、時には岩だらけの同じくらい長い下り坂が特徴です。 州や田舎の他の地域に見られるような起伏のある地形はあまりありません。 挑戦的ではありますが、リゾート内のいくつかの下り坂を除けば、登りと下りは特に技術的なものではありません。