油圧トルクレンチ究極ガイド

2023年8月29日 デビッド・エドワーズ コメントを残す

ウィキペディアで述べられているように、水駆動フォース レンチは、トルクスタークの流体力学を使用して、クラスプに力を加えて結合を正当に固定したり緩めたりすることを目的とした動力装置です。

鉱業、精製、石油化学産業で最もよく利用されています。 この器具は、特に狭い作業室でのダーツ作業に最適で熟練しています。

水駆動トルクには 2 つのシリーズがあります。

水駆動レンチと空圧駆動トルク。 名前が示すように、駆動水力レンチは駆動シャフトに依存して比較詳細スリーブを駆動し、ナットの事前固定を実現します。

力の範囲がどんなに長くても、放電の詳細を仕上げるために、同等の高強度スリーブを置き換えることができます。 汎用性の高い水駆動式油圧トルクレンチです。 使用範囲はさらに広がります。

空の水駆動レンチにはチェンジスリーブが装備されています。 概して、スクリューバーの拡張は適度に長く、スペース範囲は一般的に小さく、2 重の浮遊部品間の分離は小さすぎ、ナットとギア壁は過度に小さい、あるいは、より面倒な作業環境が存在します。明示的な企業はほとんどありません。

MXTD駆動の水力フォースレンチは、アルミチタン複合材と超高強度アマルガム材を使用しています。 それは物理的に制御され、二重作用の圧力駆動計画を備えています。 ボルトの結合をロックしたり緩めたりすることができます。

一般的に高力ボルトの解体に使用されます。 力を正確に変えることができます。 , 失策は±3%を超えません。

MXTD 駆動の水力フォース レンチの構造は、添付の図に示すように、レンチ本体、回転ジョイント、スピーディー ジョイント、応答アーム、ドライブ シャフト、保管および送出トリガーの付属部品で構成されます。

KLCD空水力フォースレンチは、アルミニウム・チタンアマルガムと超高強度複合材料で作られています。 それは物理的に制御され、二重作用の圧力駆動計画を備えています。 ボルトの結合をロックしたり緩めたりすることができます。

高力ボルトの解体に幅広く使用されています。 力を正確に変えることができます。 誤差は±3%を超えません。

KLCD 駆動の水力フォース レンチの構造は、付属の部品で構成されています: 作業ヘッド、ロング ピン シャフト、パワー ヘッド、スピーディー ジョイント、回転ジョイント、レスポンス アーム、ファースト ブレンド ピン、レンチ、デリバリ トリガー。形：

空レンチは小型・軽量のため、狭い場所での使用に最適です。 同様に、パワーヘッドと機能ヘッドで作られた空のレンチもあります。

ほとんどの場合、機能しているヘッドは分解できますが、機能しているヘッドはナットの判定に最もよく利用されます。 柔軟性は全体的に弱いです。

調べてみると、ドライブシャフトレンチはサイズが大きく、狭い場所に取り付けるのが難しいですが、さまざまな細部のアタッチメントを使用できるため、より柔軟です。

空圧駆動レンチの要素:

駆動水力レンチの要素:

重要なこととして、圧力駆動レンチで取り組むべきボルトの詳細と必要な力を理解する必要があります。

ボルトの詳細はクライアントによってほぼ既知ですが、必要な力の一部は利用可能ですが、ほとんどの場合、私たちには曖昧なアイデアがありません。

これには、種類を選択する際に、ボルトの材質と強度グレードを理解し、それと対比するレンチメーカーの提案表を理解する必要があります。 ロックボルトを排除するために必要な所定の力が期待されます。

また、必要な水駆動レンチの種類を正確に選択するには、作業スペースのいくつかの情報を知ることが重要です。