ブライソン・デシャンボーの新しいドライバーはツアーではめったに見られない武器である

デシャンボーはグリーンブライアーのバッグにクランクドライバーとフェアウェイウッドを加えた。

ゲッティイメージズ

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ブライソン・デシャンボーの用具セットアップは、クラブの先端に取り付けられた巨大なジャンボマックスグリップに至るまで、すべてがユニークです。この点を指摘するのは重要だ。なぜなら、ブライソンがバッグの中に「ワンオフ」のギアを入れていると宣言すると、ゴルファーが肩をすくめ、目を丸くするのは自然なことだからだ。文字通り、彼のバッグの中のクラブはすべて完全にカスタムです。

しかし、カスタムクラブの中でひときわ目立つカスタムクラブがあるとすれば、それはデシャンボーが先週絶賛したバッグに最近追加されたものだ――たとえデザインの裏にある秘密のソースを明かさなかったとしても。

「素晴らしいドライバーだ」とデシャンボーは語った。「これは世界ロングドライブ選手権で何度も優勝しており、最高のパフォーマンスを示しています。パフォーマンスは最高です。これをどう言えばいいでしょうか? 2018年に今年初めにストライピングして以来、おそらく私にとってプロゴルフの過去5年間で最高のパフォーマンスを発揮したと思います。」

問題のドライバーは、プロジェクト X HZRDUS T1100 シャフト (約 46 インチ) を装備した 6 度のクランクフォーミュラファイア LD で、クランクフェアウェイウッドとともに、デシャンボーのグリーンブライアーでの最終ラウンド第 58 戦に先立って使用されました。。「LD」の名称は「ロングドライブ」の略で、デシャンボーがLIVイベントで優勝するために通常はロングドライブサーキット用に予約されているクラブを使用したことを意味します。

「ボールスピードが175（時速）以上の人にとっては素晴らしいことだ」と彼は続けた。

実際、デシャンボーのドライバーは、スピン速度を管理するための超低ロフト (6 度) と、耐久性のある硬化ベータチタンで作られた手作りの鍛造フェースカップを備えた最速のドライバー向けに設計されています。フェースの素材は、時速175マイル以上での繰り返しの打撃に耐えられるよう設計されており、デシャンボーは過去にドライバーのフェースにひび割れを頻繁に起こしているが、それを心配する必要があるのはプロゴルフのトップレベルにいるほんの一握りのプレーヤーだけだ。

デシャンボーのバッグの中にあるすべてのクラブの中で、ドライバーは近年彼が理解するのに苦労しているクラブだ。 2021年、彼は全英オープン選手権で集まったメディアに対し、当時使っていたドライバーは「最低だった」と語ったが、後にその評価を撤回した。彼の驚異的なスピードでは、常にフェースの中心を見つけてミスを最小限に抑えることは非常に困難です。

しかし、クランクのドライバーを手にしたデシャンボーは、バッグの中にある最大の武器を利用する方法を見つけたと信じている。「このドライバーをプレーして以来、本当の意味でのゴルフスイングではなくなってしまった」とデシャンボーは語った。「トウで打ったり、ヒールで打ったり、すべてがフェアウェイの真ん中に戻ってきて、分かった、ティーを拾って行こう、という感じだ。ドライバーは本当に親切でした。そのおかげで、ラウンド後にずっと外に行って仕事をする代わりに、自分だけの時間を持てるようになりました。」

勝利後、何がドライバーを失速させたのかもっと詳しく説明するよう求められたとき、デシャンボーはカーテンを引く手前で立ち止まった。

「あまり言いたくないんです」と彼は言った。

デシャンボーは名前こそ出さなかったが、クランクのバルジとロールフェイスの構造がインタビュー中にほのめかしていたと考えて間違いないだろう。デシャンボーは高速でボールを回転させ、クランクをプレーに出す前にミスヒットでセンターに戻すのに苦労した。今のところ、彼の問題となっていたミスはもはや問題ではないようだ。

外出して自分でテストすることを検討する前に、デシャンボーのアドバイスに従い、他のものを選択してください。もちろん、タンクに大量のガソリンがある場合を除きます。ほとんどの週末ゴルファーは、デシャンボーのビルドで地図に名を残すことには程遠いでしょう。でも58さんにとっては？完璧な造りですね。

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Jonathan Wall は、GOLF Magazine および GOLF.com の設備担当編集長です。 2018 年末にスタッフに加わるまで、6 年間 PGA ツアーの装備をカバーしていました。彼への連絡先は [email protected] です。