Dana が電動化ポートフォリオと生産能力を強化し、北米の建設業界へのサポートを強化

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2023 年 3 月 14 日、東部時間 07:00

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ラスベガス、2023年3月14日/PRNewswire/ -- ダナ・インコーポレーテッド (NYSE: DAN) は本日、北米の建設市場およびオフハイウェイ市場への同社のますますの取り組みを強化する、電動車両向けの新しいドライブトレイン製品を含むいくつかの取り組みを発表しました。

これらの取り組みの中で、Dana 氏は次のような取り組みを行っています。

Dana が電動化ポートフォリオを強化

ダナは今週、ラスベガスの CONEXPO-CON/AGG の南ホールのブース S-84815 で、従来の建設車両および電気駆動の建設車両向けの他の幅広い駆動および動作ソリューションとともに、これらの開発を推進しています。

Dana Incorporated のオフハイウェイドライブおよびモーションシステム担当シニアバイスプレジデントの Jeroen Decleer 氏は次のように述べています。「北米で当社の製品およびプロセス能力を戦略的に拡大することで、ダナはこの地域の顧客と提携して、変化する市場の需要と検討事項に対応できる有利な立場にあります。」

次世代e-トランスミッションの北米デビュー

Dana の現場で実証済みのパワーシフトテクノロジーを活用した eSP502 e-Transmission は、柔軟なプラットフォーム上に構築されたデュアルモーター、2 スピード設計を提供し、コンパクトなパッケージで最大効率で最適化されたパフォーマンスを可能にします。トランスミッション設計へのモジュール式アプローチにより、車両固有の要件に応じて、単一モーターソリューションだけでなく、オプションのパワーテイクオフも可能になります。

従来のパワーシフトトランスミッションと同様に機能するコンパクトなパッケージで高効率を実現し、デュアルモーターバージョンは最大 326 馬力 (240 kW) の連続出力をサポートし、シングルモーター構成は 187 馬力 (140 kW) の連続出力をサポートします。出力。

eSP502 は、次世代の制御ソフトウェアと機能安全への対応を備えており、簡単な設置とスムーズな統合を可能にし、クラッチ抵抗を最小限に抑えて効率を最大化する特許取得済みのクラッチ設計を備えています。

現場で実証済みの最大 800 ボルトの Dana TM4™ 高電圧モーターを搭載しており、効率を向上させ、パッケージ全体のサイズを縮小し、必要に応じて冗長性を提供します。

eSP502 e-Transmission はコンパクトなモジュール設計により、さまざまな車両タイプをサポートする幅広い比率オプションを備えた 4x2 または 4x4 車両アプリケーションでの使用に適応できます。

テレハンドラー向けの多用途で将来に対応したドライブライン

最大 12,000 ポンド (5,400 kg) を持ち上げるテレハンドラー向けに開発された Dana の新しいドライブラインには、高出力静圧モーター用のコンパクトな Spicer 312 ドロップボックスが装備されています。この新しい油圧式ドロップボックスは、トルク中断のない連続可変トランスミッションとして機能し、低速での正確な操作によるパフォーマンスの向上、燃料消費量の削減、および統合されたスプリング適用油圧式リリースパーキングブレーキを実現します。

このシステムには、現場で実証済みの Spicer® 222 フロントおよびリアのヘビーデューティアクスルが含まれており、それぞれリミテッドスリップディファレンシャルを備え、顧客にメンテナンス不要のブレーキを提供します。完全なドライブラインシステムは、効率だけでなく、騒音、振動、ハーシュネスに関しても最適化されています。

業界のゼロエミッション車両への移行をサポートするために、ダナはアクスルとドライブラインシステムを最適化してさまざまなアーキテクチャの効率を向上させ、顧客が同じドライブラインソリューションを維持しながら、静圧ドロップボックスの実装か電気駆動設計のどちらかを選択できるようにしました。

北米の OEM 向けの生産能力の拡大

北米で急速に高まっている CTL やその他の履帯装置への関心に応えるため、ダナは、ラファイエットにある製造および組立ハブの現在の敷地内で、スパイサートルクハブトラックドライブの年間生産量をほぼ 3 倍に増やしています。

CTL 用の Spicer トルクハブドライブは、5,000 ～ 17,000 Nm の出力トルク定格を提供し、コンパクトなパッケージでモータ容量を最大化することで生産性の向上を実現します。