Salsa が Mukluk の名前を変更し、Revel が融合を改善

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Revel は、Fusion-Fiber 製のリムを備えた RW30 トレイル/エンデューロ ホイールを改良しました。 28 本のスポーク リムは、強度を向上させるためにスポーク穴の周囲により多くの素材を使用し、幅広の 4 mm ビード ウォール エッジでパンクの可能性を減らしています。 新しいミニマリスト仕上げによりリムに新鮮な外観が与えられ、重量はリムあたり 485g に抑えられます。

最近の Vitus のプレスリリースでは、新しい合金 E-Mythique ロングトラベル eMTB は「現在の E-Sommet シリーズからの学びを取り入れて、現代のエンデューロ e-バイクに期待されるすべてに対応できる eMTB を作成した」と述べています。 どちらかと言えば、少なくとも E-ソメットがさらに大きくなるまでは、E-Mythique は E-ソメットの代替品のように見えます。

E-Mythique は、前後 140 mm のトラベルを特徴とする人気の Mythique トレイル バイクを電動化するために配置されています。 しかし、E-Mythique はトラベルを大幅に向上させており、前後のトラベルが 170/160mm で LT の指定を獲得しています。 それ以外の点では、ジオメトリは (これも混合ホイールの) E-Sommet に非常に似ており、後部トラベルがわずかに長くなります。

E-Mythique と E-Sommet の最大の違いは、E-Sommet の Shimano EP8 と比較して、E-Mythique では Bafang モーター システムが使用されていることです。 全体として、E-Mythique はわずか 3,699 ドルからの構築で、ロングトラベル eMTB として非常に価値のある製品です。

見逃した方のために付け加えておきますが、有名なロードサイクリング ブランドである Cervelo は、同社初のハードテール MTB の発売に続き、フルサスペンション XC バイクである ZFS-5 を発売しました。 シングルピボットのフレックスステー ZFS-5 は、リア サスペンション トラベルを 100mm または 115mm、フロント スキッシュを 100mm または 120mm に設定できます。 当然、バイクはレース用に軽量であり、安価ではありません。

以前はMuklukとして知られていたファットバイクがアップデートされ、新しい名前「Heyday」が始まります。 サルサは監査を実施し、この名前は北極地域の伝統的な先住民の履物を指すため、「潜在的に問題がある」可能性があることを発見した。

Heyday は箱から出してすぐに 26×4.6 インチのタイヤを履けますが、その気になれば 27.5 の太いホイールとタイヤを履くこともできます。 購入者はアルミニウムまたはカーボンフレームから選択でき、どちらもオルタネーター 2.0 ドロップアウトを備えており、「複数のドライブトレインオプション」と、さまざまなホイールサイズをすべて実行できることが約束されています。

Salsa はまた、レーシーなカーボン Beargrease ファット バイク モデルの新しいカラーとビルド オプションを展開しました。 最上位の Beargrease (上に表示) には、新しいツートンカラーのフェードが加えられ、27.5 インチのホイール、軽量フレーム、狭い Q ファクターのデザインはそのままに、整備されたトレイルで速く走ることができます。 フレームがUDHと互換性があるかどうかは不明で、機械式SRAM Eagleドライブトレインを備えた最も高価なビルドのみが搭載されています。

アップデートされたカリ インターセプター 2.0 ヘルメットは、あごストラップのフィドロック バックル、大型の 2 ポジション バイザー、より多くの頭の形やヘアスタイルに合わせて上下に調整できる改良された保持システムなどの改良により、オリジナルのインターセプターを改良しています。 改良されたインターセプターは、エネルギー吸収ポリマー RHEON 素材や CASIDION フォームコアなどの独自の安全機能を維持しています。 2 つのサイズをご用意しています。