Veolia の試験では、黄色の植物からの CO2 排出量の大幅な削減が実証されました

最新のデータによると、58% の二酸化炭素削減効果があり、車両のパフォーマンス、メンテナンス、運用体制の最適化により、ネットゼロへの移行が促進されます。

資源管理会社 Veolia による黄色のプラントに関する最新の試験では、660 台を超えるサイトベースのマシン全体で 58% の炭素削減が可能であることが実証されました。 「自動車メーカーと協力して車両設定を最適化し、生産性を最大化するためにオペレーターをトレーニングし、運用体制の改善によりメンテナンス要件を削減することで、同社はネットゼロへの移行を進めています。」

電気またはその他のゼロエミッションプラントの利用が限られているという背景を背景に、このプログラムは、同社のリサイクル、廃棄物、建設、解体作業で使用されるプラントの二酸化炭素排出量を削減できる可能性を示しています。

6 か月間にわたるトライアルでは、車両の使用方法、作業に向けたセットアップ方法、車両の最適化の確保、車両ドライバーが燃料の使用と車両の摩耗を制限できるようにするための広範なトレーニング プログラムの実施に重要な変更を加えることに重点が置かれています。 。 変更の結果は、連結運搬トラック、ホイールローダー、無限軌道車両、ブルドーザー、埋め立て圧縮機などの幅広い黄色プラントにわたる正確な遠隔測定モニタリングを通じて記録されました。

レインハムにあるヴェオリアの主要な試験場では、車両のアイドリングに費やされる合計時間が 50% 削減され、年間推定 12,000 リットルの燃料が節約されました。 その他の燃料燃焼率の削減により、さらに年間 38,000 リットルの燃料が節約されると推定され、これらを合わせると、このサイトだけで推定 133,000kg の炭素排出量を節約できると考えられます。

同社は、スペアパーツの製造やメンテナンスから生じるCO2排出量をさらに削減するために、現場での稼働条件、機器構成、作業設定、車両の最適化、積載量、正しい積載技術に基づいた新しい運用体制を開発したと述べている。 「これらの対策を組み合わせると、メンテナンス要件と車両の耐用年数に大きな違いが生じ、これらの資産の経済性も向上します。」

「この試験の成功を受けて、Veolia 最適化プログラムは 83 のサイトで使用されているサイト マシン全体に導入され、CO2 の節約が促進されます。」

この最新の成果を強調して、UK&I ヴェオリア艦隊ディレクターのゲイリー・クラーク氏は次のように述べています。

このトライアル中に当社が達成した前例のない二酸化炭素削減は、業界がどのようにしてネットゼロ目標への移行を加速し、環境変革という当社の目標を達成できるかを積極的に実証しました。

「自動車メーカーのサポートを受け、あらゆるレベルの当社チームの熱心な取り組みと取り組みにより、当社の最適化プログラムは目標を上回りました。 これにより、課題に対する理解が深まり、これをすべての拠点に拡張して二酸化炭素排出量を大幅に削減できるようになりました。」