750d ホイールは 700c を置き換えることができますか? Moots と WTB がカスタム グラベル バイクの詳細を共有

(写真: Alvin Holbrook/VELO) 写真: Alvin Holbrook/VELO

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SBT GRVL 2023の暑さの中に隠れていたのは、Moots Routt CRDDと呼ばれる新しいMootsグラベルバイクでした。 それは彼らが最近明らかにした新しいRoutt CRDとあまり変わりません。 しかし、これは異なります。新しい 750d ホイール サイズで作られており、Moots だけでなく SBT GRVL のほぼすべてのグラベル バイクに搭載されている 700c ホイールとは異なります。

750d ホイールを備えた Moots Routt CRDD カスタム グラベル バイクは、MADE Bike Show で最も質問の多いバイクの 1 つでした。 私たちはそれを脇に寄せて確認し、より大きなホイールに関する主張が真実かどうかを確認しました。

750dのホイールサイズは何ですか? なぜ存在するのでしょうか? 700cホイールの代わりになりますか？ わかったことは次のとおりです。

この新しい 750d ホイール サイズは、ほとんどのロードバイクやグラベル バイクで見られる 700c ホイールよりも大きいホイールとタイヤの組み合わせで構成されています (ホイール サイズが 29er であることは言うまでもありません)。 36er ホイール サイズほど大きくはありませんが、40 mm タイヤを備えた 750d ホイールは、2.4 インチ タイヤを備えた 29 インチ ホイールとほぼ同じタイヤ外径になります。

700c ホイール (および 29er ホイールも) は、リム外径 622mm で作られています。 これらのプロトタイプ 750d リムのサイズは 660 mm です。

比較すると、一部のグラベル バイクやロード バイクには、650b と呼ばれる 700c よりもわずかに小さいホイール サイズが付いています。 これらのリムの長さは 584mm です。 これにより、750d のサイズが大幅に増加します。

750d ホイール サイズの利点は、接地面がわずかに大きいため、より荒れた地形 (砂利など!) でのロールオーバーが向上するとされています。 前述の 36er ホイール サイズよりも乗りやすく、操作性を向上させながら、これらの改良を提供することを目的としています。

他のホイール サイズの変更、つまりマウンテン バイクの世界で、26 インチのホイールから、今日よく見られるはるかに一般的な 29 インチのホイールとタイヤに移行した際に、このような利点を以前にも聞いたことがあります。 推進力と安定性が向上する傾向があり、ロールオーバー能力が向上するため、これらのホイールを備えたバイクは、状況が荒れた場合でもより安定しているように感じられます。

さらに、自転車にできるだけ大きなタイヤを装着することで、これらの利点を直感的に求めている人もいます。 タイヤの幅が広いと接地面が大きくなるだけでなく、タイヤの外径も効果的にわずかに広がります。

Moots の Jon Cariveau 氏は、ライダーに比例したバイクを作るという具体的なニーズについて言及しました。 背の低いライダーが 700c ホイールに最適であるとは限りません。 同時に、背の高いライダーは、実質的に大きなホイールサイズから得られる潜在的な安定性とパフォーマンスに価値を感じるかもしれません。

750d は特に大きなライダー向けに作られたものではないことに注意してください。 ここにある Moots Routt CRDD は、通常 54cm のフレームに乗るライダーを中心にフィットするジオメトリを備えています。 これは最も一般的なフレーム サイズの 1 つであり、750d ホイールとタイヤが市場で主流になる可能性があることを意味します。

750d を搭載したバイクがさらに登場するでしょうか? ムーツは言うのをためらっている。 しかし、ここで使用されている WTB Nano タイヤは、私たちが初めて見た 29er タイヤでもあると彼らは指摘しました。 それだけでなく、ムーツは WTB が新しいホイール サイズのテストに協力した最初のメーカーの 1 つでした。 両社が再び協力して羽を乱すのを見るのは楽しいことだ。

ほとんどの人はこれ以上の「必要のないイノベーション」について聞き飽きているかもしれませんが、背の高いライダーにとって新しいホイールサイズはすぐに意味を成します。 さらに、ロールオーバーが改善された大型ホイールによる安定性の向上の恩恵をほぼすべての人が受けることができます。 750d について聞くのはこれが最後ではないと思いますが、私はまだグラベル バイクやロード バイクを急いで買い換えるつもりはありません。

MADE Bike Show の記事の詳細については、こちらをご覧ください。